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La consellera Silvia Paneque ha sido clara: “En estos momentos no se pueden dar las garantías de seguridad en toda la red”. La reunión entre la Generalitat, Renfe y Adif ha terminado con una conclusión tajante. El servicio no volverá hasta que haya certeza de que los trenes pueden circular sin riesgos.
La gota que ha colmado el vaso ha sido otro desprendimiento de rocas este sábado en la R1. Los técnicos ya revisaban 21 puntos conflictivos cuando se ha producido un nuevo corrimiento de tierras en la R4, entre Cerdanyola del Vallès y Sabadell sur. Es la tercera suspensión en una semana después del desprendimiento del muro que acabó con la vida de un conductor en prácticas.
El conseller Albert Dalmau ha reconocido que vienen “horas complicadas” pero ha defendido la medida: “No se puede pedir a los ciudadanos que paguen por un servicio que no puede operar en condiciones”. La Generalitat ha pedido formalmente la gratuidad del servicio mientras persistan los problemas.
Autobuses y restricciones levantadas como parche
La solución pasa por 171 autobuses que cubrirán las rutas afectadas. Las zonas de bajas emisiones de varias ciudades catalanas han suspendido las restricciones de circulación para facilitar el tráfico rodado. Ferrocarriles de la Generalitat reforzará sus servicios.
El lunes se presenta como una jornada crítica. Si la suspensión continúa, el impacto en el inicio de la semana laboral será considerable. Paneque ha asegurado que el Govern trabajará para “compensar el déficit”, aunque no ha concretado cómo.
La recuperación será “paulatina y gradual”, según Dalmau. Primero tiene que llegar la acreditación de seguridad por parte de Renfe y Adif. Mientras, el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, se ha desplazado a Barcelona para seguir la situación sobre el terreno.
La Generalitat se reunirá este sábado con ayuntamientos y grupos parlamentarios para explicar las causas de una paralización que no tiene precedentes recientes.
