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Un grupo de estudiantes universitarios de los Países Bajos ha desarrollado un vehículo eléctrico modular diseñado para que los conductores puedan diagnosticar averías y repararlas ellos mismos. El prototipo, llamado Aria, ha sido desarrollado por estudiantes de la Universidad TU/e de Eindhoven, con el objetivo de reducir la dependencia de los servicios de reparación especializados, que suelen ser caros, especialmente en el caso de los vehículos eléctricos.
Los propietarios del coche pueden conectar su teléfono directamente al vehículo a través de un cable USB-C para ejecutar una aplicación de diagnóstico que identifica rápidamente los fallos. A continuación, la aplicación utiliza un modelo 3D del vehículo para guiar visualmente a los usuarios hasta el componente averiado.
“Con la aplicación de diagnóstico que hemos creado para nuestro coche, basta con conectarlo al teléfono mediante un cable USB-C para que identifique rápidamente que está conectado”, explica Marc Max Hoevenaars, estudiante de la Universidad TU/e Eindhoven e ingeniero de software del proyecto Aria. “A partir de esto sabemos cómo arreglarlo, todas las herramientas que necesitamos, y rápidamente podremos ponerlo en marcha y tener nuestro coche funcionando de nuevo”.
Los estudiantes que están detrás del Aria afirman que el proyecto es una respuesta a la creciente complejidad de los vehículos eléctricos, cuya reparación suele requerir conocimientos especializados.
“Por supuesto, todos los coches se pueden reparar, pero lo que vemos es que hay una necesidad real de conocimientos especializados, especialmente con los vehículos eléctricos de hoy en día. Así que lo que intentamos es dar al consumidor la posibilidad de reparar su propio coche”, explica Taco Olmar, jefe de equipo del proyecto Aria.
La accesibilidad de la batería es otro de los puntos fuertes del diseño. A diferencia de la mayoría de los vehículos eléctricos, en los que las baterías están totalmente integradas en el chasis, Aria utiliza un sistema modular de baterías que se puede extraer fácilmente con la mano.
“Es muy fácil hacerlo uno mismo, con la mano. Sí, cualquiera puede hacerlo”, afirma Callum Armour, ingeniero técnico del proyecto. El mismo enfoque modular se aplica a la transmisión, que, según el equipo, está diseñada para ser sencilla y de fácil acceso. Los componentes exteriores, como los parachoques y los guardabarros, también se han diseñado para poder sustituirlos con rapidez.
